《的哥故事》之专家与设计师 免费试读
15名专家和设计师
习语说:塞翁失马，焉知非福。这种事情也发生在开破车的我身上，从而衍生出我们家一个高收入的纯手工加工行业。
我父亲是一个地地道道的农民；我妈妈是一名焊工。我开出租车的时候她退休在家。所以我爸妈之前从没接触过汽车，更别说发动机的内部结构了。记得国家为了激励和鼓励适龄青年参军入伍，曾经有这样一句励志名言:“一人当兵，全家光荣。”但作为司机家庭，也有一句话:“一人开一张脸，全家一起努力。”
早期的小巴，技术和素质可能严重不足，更重要的是员工的态度。而且把本来就心虚虚弱的亚健康车当成了一辆一刻也不停的出租车。它确实不愿意不停地跑。不考虑劳动强度和磨损，超支大于社会车辆。所以很自然的，家里修车的时间比例就看不见了。因为当时有点落后，所以在为数不多的几个品牌中选了一款脸最差的国产车型，那款车的名字就叫急。它真的名不虚传。作为出租车，那辆车真的很舍不得。又短又破又没人喜欢骑，更别说赚钱了。所以直到现在，我一提到国产车，就能联想到低质高价。另外，我总是很累，不想穿干净的衣服，因为我经常在车上爬上爬下。
只要车出了问题，就是全民总动员。俗话说兄弟打架，父子打架。另外我还专门请了一个很有诚意的汽车专家给主刀医生诊断，所以这个技师是我这辈子最感激的人。那时候几乎是每周一首歌——老修。每一次，父亲都以一个男孩的身份出现在病车的周围，拆解、清洗、擦拭；而且我妈也有明确的分工。车内座套的卫生状况和房间环境都是我妈直接管辖，外加一日三餐。我和弟弟平时都在师傅身边送刀送剪，偶尔也会承接一些小手术。
这样，演习和实战，大概三年后，我可以说这个问题大体可以解决了。以至于后来有一大群小货车来找我鉴定症状，给了我专家的名声。但是每次月初交我那份钱的时候，我都是一副愁眉苦脸，傻眼露齿的专家相，因为修车的钱还没赚够。几乎每个月，不管多少次，我都要给我妈交一部分养老金，不够的时候还要把我爸种地的血汗钱背到黄土里去牵连一部分。这出租车真惨！！随着时间的推移，除了一些不治之症，其余的我都可以独家代理。然而，三年后，我把车开到了我妈的店里。看到妈妈一个人，我问:“爸爸呢？”
“马春礼又被叫走了，说弄了一辆怪车，死活不行。几个专家都找不出毛病，所以没有办法动你爸爸。”
就在那时，我父亲从外面回来了。
“怎么了？”我好奇地问。
“嗨——分配器上下颠倒了180度。到了那里，我调了一下，一转钥匙，就抓到了……”就在这时，一款全新讴歌SUV出来了。
“哎呀，我阎圃叔叔又换了一个大的！”然后玻璃看着国王的车开进来，我羡慕的对自己说了一句，迎上了门。这时，停着的讴歌吉普的车门打开了，一位四十多岁的绅士从贵族里程里走了下来。“怎么了，叔叔？弄个大的？”我先说的。
“雅各布小一点。我会把它给你阿姨。肚子一天比一天大。来，拿个宽敞的。开着的时候发泄很舒服。”
“你什么时候开车回来的？”我怀着无比崇敬的心情问他。
“刚提了三天，我想先去你妈的座位上盖……”
早期修车的时候，因为开的是破车，不能真正激发上座率，颜色也不对。别的车是黄色的，我的破车是灰色的，看起来不卫生。事实上，它是最亮的。没办法。那种脏颜色我也没办法。而且棚顶低，很多出租车司机觉得我开的是本地车，不举手总是丢饭碗，我就抱怨拉不到人回家。为了让车看起来更干净漂亮，吸引客人乘坐，妈妈有空的时候给我设计制作了很多座套。因为她设计新颖，制作精良，风格无与伦比，很多刚买了车的人都让我妈做一个符合自己意愿，很有个性的座套。结果客户都很满意，所以很多都争相定制，在当地也小有名气。因为她的名声，越来越多的作品受到了她的启发。后来我妈干脆申请了执照，招了几个帮手，开了这家知名的手工汽车座椅套店...
很多人的心境都是海洋内外，包括我。但我想明确一点，不要因为这种心态责怪我们，因为国货真的很劣质。据我调查，出租车司机赚不到钱的很大一部分原因是车的质量。
