《的哥故事》之 骨瘦如柴也可以力拔千钧 免费试读
四章
龙听老人说:小伙子不好用，耽误了一半工作。实践证明是真的，因为我有亲身经历。尤其是开出租车，更能验证这种说法的真实性。你要赶上开破车，你就倒霉了。生气了，累了，不赚钱了，绝对很烦。开质量差的破车几乎是我们所有出租车司机最头疼的问题。按照我自己的说法，我开过三辆出租车，两辆小面，一辆李霞。第一个是盲目国产，是劣质的代名词。这辆车糟透了。
这第一辆破车，白叫“急”。因为它的真名和这个发音差不多，而且任何开这个牌子车的人都和我一样的心情——起床很匆忙很无奈。车几乎三天修一次，五天大修一次，全家总动员，搞得我们一家人都像油老虎。那段时间，我还没见过我们家什么时候整洁过。手常年全黑，老是被油浸透。最后大家不难想象输了一个底。
俗话说，跌倒了要爬起来。我雄心勃勃，收支平衡。我凑钱买了第二辆昌河车。日本的铃木很好，自从我接手后，它从来没有坏过。后来赚到钱了，正好赶上李霞，在京被淘汰。其实当时也有其他发达国家的车。因为对昌河车的感觉，我决定做日系，这绝对是品质的保证。
那时候就像天天吃黄连——太苦了。不可思议的是，在“急诊”之后，我的偏头痛问题更多了，我的心脏和胃都变得不好了，因为我一直处于气胸的状态。当时我在车上对自己说:“国货！！你什么时候能让我们骄傲？！!"直到现在，我还记得一些事情...
12“我很瘦，我有能力拉出成千上万的人。”
人们说，在紧急情况下，力量是无限的。我以前开过两辆车。因为急着开出租车，急着想再开一次长河，所以曾经开过全国知名最恶名昭彰的面条。我叫他吉人。它的真名类似于这款车的谐音。破车车身软弱无力，最不喜欢工作。怕的话甚至可以工作。这就像一只熊在玩一根杆子，不得不喂它，或者在玩一把叉子。这位在世的祖先工作一个月后，还得休息一个月。咳嗽、哮喘、伤寒总是麻烦不断，还有一个问题我最怕——它喜欢到处随意休息。所以被预告片清了两次，拖的成本并不比赞助少。当我走在环路的主干道上时，我非常害怕，而其他人都很高兴。我怕出行用的清障车被钩住，因为拖一次要200块钱，离开主干道到一个无所谓的地方，死孩子就被扔了，有时候甚至不到10米，就算砖铺在地上。！
我记得那个“着急的人”又有点郁闷了，想把车留在建国门二环主路上给我钱，结果一到桥上就熄火了。不管做什么都可以求爷爷告奶奶，气得连扭带捏咬，十八般手段，三十六计。像牛一样倔强，冷漠。无奈，只能要求客人拦截另一辆车。从颐和园到东便门，不送到自然的地方，太浪费时间了。其实离终点站不到两公里。我想:不要等警察来拿钱。这来之不易，是我自己挣来的。至此，我已经做好了专门针对对症下药的练车准备。我把车门玻璃摇了下来，因为开着车门耽误了别人的正常行驶，也很危险。又矮又瘦，身轻如燕，我打开身法，摆出一副硬朗的造型。左手推着门框，右手握着方向，一直在从主路斜上坡路的桥上被迫逆势前行。在路上，他不断赢得车上路过的人的祝贺:“你看这个厉害的司机多伟大。我想连机车都不是问题……”
“哈——专门研究菠菜的大力水手……”
“皮包骨但马力强劲……”
“来吧，来吧……”一个孩子慷慨地给我打气。
顽强的时候，我咬紧牙关，走上35度的斜坡，拐过弯，推到长安街上。当我看到一个交警站在主干道快线的隔离带上时，他赞赏地朝我点了点头，并把手指伸到了一起。滑下斜坡，我把车停了下来，直到在长安大剧院右转，我坐进车里，手刹很好。这时候我就忍不住抖腿，忍不住自己休息了半个小时才缓过来...
后来，两个月后，还是同一个地方，同一辆车，三个费力的身影却像肉牛一样一步一步艰难地慢慢前行。车上好像有五吨的货，就不好说了，远不是当时一个人。
