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在西藏和喜马拉雅山半山腰的一个山洞里。
一年到头都被雪覆盖着。
这个洞穴被大雪堵塞了。
虽然每年挑战珠峰的人不计其数。
但基本上都是有固定路线的，所以直到现在，这里都没有发现它的存在。
不知道是巧合还是必然。
就在罗阳上飞机五个小时后。
就在飞机即将抵达拉萨贡嘎的时候。
在山洞里有点奇怪。
竟然发出了奇怪的紫色光芒。
它的光实际上穿透了厚厚的积雪。
对着远处的天空画一条紫色的射线。
飞机已经飞行了六个小时。
除了我在重庆换了另一架飞机。
旅程很正常。
但是当我们快要到达机场的时候。
突然发生了剧烈的晃动。
顿时，所有人都措手不及。
“各位乘客朋友，飞机遇到了轻微的气流。请不要紧张，系好安全带。”
机场的空乘人员训练有素，迅速发声稳定大家的情绪。
但恐慌仍在飞机上蔓延。
“卧槽，这么血腥？”罗阳坐在头等舱，眉头紧锁。
想着做一架飞机有多难。
就这样，就这样？感受座椅的剧烈晃动。
这弱气流在哪里？有一种明显的飞机倾覆的感觉。
在机长室，现在的飞机，虽然一般都是基于控制中心进行自动导航。
但是队长经历过很多战斗。
这种水平的气流，虽然棘手，但也不是闻所未闻。
此时，我们的飞机正在万米高空飞行。
虽然听起来很高，但基本上，一旦暴跌，不到一分钟就跌下来了。
手指小心翼翼地操纵着旁边的数百个操纵杆。
果然，不是每个人都能做开飞机的工作。
手中的操纵杆和数百个按钮相互配合，很快，飞机就稳定了下来。
只是大家因为恐慌都没有注意到。
就在他们刚刚驶过的空气中。
一道强烈的紫光牢牢地跟踪着飞机的尾部。
“飞机已经稳定下来，离降落还有一个小时左右。请不要惊慌，乘客们。”
空姐的声音再次响起。
大家都没有注意到飞机的飞行轨迹已经向左减少了五度左右。
差之毫厘，差之千里。
五度之差足以让飞机转圈。
不过机长舱的雷达没有异常，塔台的信号接收还是正常的。
队长刚刚度过一场危机，头上的汗还没消。
拿着一杯咖啡啜饮。
此时，西藏拉萨贡嘎国际机场塔台。
“CA3929，这是塔台。听到请回复！”
“CA3929，这是塔台。听到请回复！”
“CA3929，这里……”
一名空中交通管制员不停地重复着一条信息。
航班号CA3929，本该今早九点到达西藏。
二十分钟前突然没了练习。
要知道飞机飞行中没有塔台管理是非常严重的。
飞机上之所以不能用手机，是为了防止塔台信号被干扰。
但是现在，近半个小时过去了。
CA3929上没有一个回复。
“什么都不会发生——”
塔台上，一名空中交通管制员焦急地问道。
“胡说，怎么可能不出事！向主站报告！”
不停发信息的空管转过身，冲着正在提问的空管大喊。
“已经有人举报了！”
……
此时，飞机在经历了剧烈的颠簸后，平静如暴风雨前。
本来机舱里有一些噪音，还有一些恐怖的寂静。
罗阳看着窗外。
高原上没有想象中的蓝天，下面也没有草。
按照常理，飞机现在应该已经降落了。
但是看着外面漆黑的天空。
罗阳我的心一沉。
“怎么了？”一种不祥的预感在罗阳心中响起。
显然，船长也发现了问题。
已经快三十分钟了，但是塔台没有一条指令。
机头窗外，诡异的天气让机长有点心慌。
他以前从未遇到过这样的情况。
但雷达上显示的航线极其正常，他不敢随意改变航向。
飞机还在成型，但如果从更高的高度看。
穿过层层乌云，此时的飞机已经转了一个比原航线大150度的钝角。
直飞珠穆朗玛峰。
在飞机上
从H市飞往西藏的航班是冷门航班。
即使加上重庆的加持，全机也不超过二十人。
显然，这个时候，飞机上的所有人都意识到了事情的严重性。
但奇怪的是，没有人说话。
整架飞机上，除了罗阳之外的所有人似乎都陷入了一种恐怖的状态。
他们有的张着嘴，有的睁着眼睛。
有些人似乎听到了某种可怕的声音，正低着头捂着耳朵。
只有一点，那就是包括空姐在内的所有人都陷入了死一般的沉默。
那片紫光因为转弯一直照在飞机的机头上。
这时，船长似乎也陷入了死一般的沉默，手里的咖啡离他的嘴只有十厘米远。
但我再也没碰过它。
透过船长室的玻璃和舱内的窗户。
照亮了飞机的整个内部。
“什么...这是什么……”
罗阳看紫光进来。
奇怪的是，这种光似乎是固态的，像烟一样。
罗阳用手轻轻一碰，马上就像一团烟一样吹走了。
但随后立即凝聚成一团。
飞机的高度在慢慢下降，倾斜角度很小。
不容易察觉。
紫光似乎有引导作用。
正在引导飞机向自己飞去。
就像夕阳下注视猎物的老鹰。
飞机径直穿过强烈的紫色光线俯冲而下。
击中珠穆朗玛峰的洞穴...
没有爆炸，没有火灾。甚至没有强烈的地震。
但是剧烈的碰撞仍然在雪层中聚集了巨大的雪崩。
在珠穆朗玛峰脚下，有许多游客。
但是没有人能透过云层看到这一点。。
攀登征服珠穆朗玛峰的登山运动员只有一个。
