《飞车：开局跑图，导致全服震动》第十四章 集气的原理 免费试读
我们又来了，在11个城市的地图上。
倒计时技术，看到女生们直接来了一个完美的超级开局，但是开局的破发还是有点拖沓，但是还是把我填满了。
不过这些操作叶峰也是看在眼里的。虽然不是最好的操作，但在叶峰眼里还是可以的，我对她也不能太严格。
这时我看到自己又要到达S弯了，关键点是利用甩尾漂移从中间的缝隙直接进入。
“还记得我跟你说过的话吗，没有？”叶峰问道。
“记住，只要看着我的操作，直接开车，你永远不会失望。”女孩回答。
我看到这一次，我做了一个甩尾漂移，然后收到一个wcw喷雾，但是没有控制住，比较颠簸。
好在手里还有差不多半管氮气。
“哦，很遗憾它没有很好地工作，”女孩说。
“没事，好好跑，没什么大不了的，熟悉了就好了。”叶峰这种舒适感。
在11城初的S弯，即使是大神，有时候也会出现失误，所以叶峰并不在乎这样的失误。
“现在车头即将到达直角弯，而你的wcw喷雾也因为刚才的颠簸而接近尾声。此时只需打破位置并充满氮气“叶峰表示。
“你为什么不摆动你的尾巴？以前不是说会更快吗？”女孩不解地问。
"因为如果你使用甩尾漂移，你将收集不到一个氮."叶峰回答。
“为什么不能收集氮气？我觉得应该可以。”女孩仍然不解地问。
“简单来说，赛车主要是从失去的漂移速度中获得气体收集。漂移过程中速度基本停止下降时，保证随时间得到一定的集气。”
“保证集气的存在意义在于，控制好下半段漂移速度恢复时的集气量和小刮漂(减速小)时的集气量。”叶峰这么说。
“说点俗世的话，正常人能说出来吗？”黑脸女孩说。
主要是这三点。
(1)汽车主要从失去的漂移速度中获得气体收集。
(2)集气质量由车辆减速集气系数决定。
(3)保证集气控制速度恢复时下半段漂移期间的集气量和几乎不减速的漂移期间的集气量。
这时，女孩按下刹车按钮，停了下来。
看着叶峰，他无奈地说:“我还是不明白。受欢迎一点。有一些方言。”
叶峰转念一想，确实有点专业，对于普通人来说确实有点难懂。
突然叶峰灵光一闪，想到了一个好主意，应该比较容易理解！
“没错，车不能减速太快。如果减速太快，气体收集会变慢。跑平了，集气也很慢。你刚才喷的wcw一直在打，现在相当于打了又停。”
“这个时候，如果你再让尾巴漂移，转个弯会更快，但是如果你不满意，会影响你下面的跑法，所以我会让你直接用断位置漂移来充氮气。这是更好的弥补方式。”叶峰这样说。
“哦，哦，好吧，我明白了。速度变化越快，集气越慢！”女孩这样说。
“对，对，就是这样。你终于意识到了。”叶峰急忙回答。
“如果你早点说，就结束了。你一直在我面前说那些专业术语。”女孩不满地说。
叶峰微笑
“我不想太正式。”
“别说了。我不知道你的小想法。我只是想在我面前炫耀一下，但我射中了自己的脚！”女孩直接无情地说。
叶峰没有说话，只是尴尬地咳嗽了两声。
“没想到会被曝光。我真的假装生气了”叶峰心想。
“如果你一直跑，就结束了。正面是亮点。刚才没关系。”叶峰说。
女孩松开刹车键，直接用刚才说的离位双喷叶峰充氮气。
马上就要到了U型弯，女生们迫不及待的想要接触停滞漂移，但是就在这个时候，叶峰的话语突然从耳边传来。
“你最好先练习cww喷雾，然后用滞流漂移来连接cww喷雾。一切都井然有序。先练基础。在这里，你最好用破漂，而不是按刹车按钮。”
“当你能连续5次以上保持cww喷雾的最高速度时，就可以再次使用滞流漂移了！”
“照我说的做，记得保持节奏，注意喷水时间。”
没有出路，女生还是要先抛开练习停滞漂移的想法。
